İzmir’in tarihi projesinde geri sayım başladı

Buca ile Bornova’yı kesintisiz birbirine bağlayarak kent trafiğine nefes aldıracak Onat Tüneli’nde ışık göründü. İzmir Büyükşehir Belediye Lideri Dr. Cemil Tugay, iş makinesine binerek sağ tüpü birleştiren duvarın yıkımına katıldı. Yıkılan duvarın gerisindeki çalışanlar, Lider Dr. Cemil Tugay’ı Türk bayrağı ile karşıladı. Lider Tugay, çalışmaları bir yıl içinde tamamlamayı hedeflediklerini söyledi.
   
İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin öz kaynaklarıyla imaline devam ettiği ve tamamlandığında Türkiye’nin belediye kaynaklarıyla yapılan en uzun karayolu tüneli olacak Buca Onat Tüneli’nde birinci ışık göründü. Buca ile Bornova’yı birbirine bağlayarak kent trafiğine nefes aldıracak tarihi yatırımın 2,5 kilometrelik tünel etabında sağ tüpteki hafriyat çalışmaları tamamlandı. Son duvar, İzmir Büyükşehir Belediye Lideri Dr. Cemil Tugay’ın katıldığı merasimle yıkıldı. Buca Onat Caddesi girişinde tünel hafriyatının yürütüldüğü alana gelen Lider Tugay,  ekskavatöre binerek Buca Onat Caddesi ile Altındağ girişlerini birbirine bağlayan son duvarı kırdı. Yıkılan duvarın akabinde Lider Tugay’ı, 7 gün 24 saat aslıyla projenin üretimi için çalışan işçiler Türk bayrağıyla karşıladı. Merasime Lider Dr. Cemil Tugay’ın yanı sıra İzmir Büyükşehir Belediye Meclisi CHP Küme Lider Vekili Altan İnanç ve İzmir Büyükşehir Belediyesi bürokratları katıldı. İzmir Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Çağatay Güç, projenin durumu hakkında Lider Tugay’a bilgi verdi. 

Tugay: Trafik rahatlayacak
Programda konuşan İzmir Büyükşehir Belediye Lideri Dr. Cemil Tugay, bir kademeyi daha geçerek tünellerin birisinde iki uçtan başlayan kazıların bittiğini belirterek, “Tünelin ucunda ışık görüldü derler ya, onu bir tünelde yaşadık. Başka tarafta da 140 metrelik bir yer kaldı. O da açılınca her iki tünelin hafriyatı bitmiş olacak. Tünel dışında da çalışmalar devam ediyor. Bu proje en değer verdiğimiz projelerden biri. Zira Yeşildere, Mürselpaşa ve Ankara Caddesi’ndeki trafik yoğunluğunu alacak. Oradan bir bypass sağlayarak Buca üzerinden Bornova’ya trafiği aktaracak bir orta teması bu. 2,5 kilometre gidiş, 2,5 kilometre geliş olmak üzere 5 kilometre uzunluğunda bir tünel yapıyoruz. Türkiye’de belediye kaynaklarıyla yapılan en uzun tünel. İzmir’in  belediye eliyle yapılan birinci tüneli tıpkı vakitte. Ayrıyeten İzmir’in içindeki en uzun tünel. Biz trafiği rahatlatacağını bildiğimiz için olabildiğince süratli yapmaya ve bitirmeye çalışıyoruz. Ekonomik açıdan çok rahat olmadığımız bir devirde olmasına karşın bütün gücümüzle buraya kaynak ayırarak bu tüneli bir an evvel tamamlamak için çalışıyoruz. Tünelin açılması ve yeri, tavanının kaplaması bittikten sonra mekanik çalışma yapılacak. Tünelin ucundan bir irtibat yolu otogarın oradaki karayoluna bağlanacak. Bunları en geç bir sene içinde tamamlarız diye düşünüyoruz” dedi.

“Hükümet inşallah İzmir’e hizmet edecek”
Yoğun uğraş içinde projeleri sürdürdüklerini hatırlatan Lider Tugay, “Biz temel belediyecilik hizmetlerimizi aksatmadan yapalım, toplumsal belediyeciliğimizi güçlendirerek devam ettirelim, bunun yanında kentin gereksinimi olan altyapı, ulaşım, trafik ve kentsel dönüşüm mevzuları başta olmak üzere bu bahislerde çalışalım diye gayret gösteriyoruz. Birtakım mevzular aslında belediyenin neredeyse sorumluluğu olmadığı halde üzerimize yıkılmış durumda. Bunlardan birisi körfezle ilgili mevzu. Vakit zaman konuşuyoruz. Bu periyotta şimdi daha 13 ay geçmiş olmasına karşın uzun vakittir bitirilmeyen ve aksamış olan 4. Fazı yakın vakitte açtık. Bu tünel de bittiği ve açılışını yaptığımız vakit ikinci büyük projeyi de tamamlamış olacağız. Bir şey yapmıyor cümleleri kuranlar var, onları ayıplayarak bunları hatırlatıyorum. Hakikaten çok ağır uğraş içindeyiz. Dostluk Bulvarı’nın şu anda açılışı için ağır uğraş gösteriyoruz, Mürselpaşa Altgeçidi için çalışıyoruz. Öbür taraftan uzun vakittir bekleyen kentsel dönüşüm projelerinde aşikâr bir noktaya geldik. Kooperatifler aracılığıyla yapılacak olan ancak durmuş olan inşaatlar yine başladı. Biz bir taraftan bu tüneli yaparken hükümetin de ikinci çevreyolunun inşaatına başlamış olmasını çok isterdik.  Yapılacak öbür işler de var.  Bunlarla ilgili de bir arada çalışabilseydik. Biz de elimizden geleni yapmaya hazırız. Ben hala umutla bekliyorum. İnşallah İzmir’e de hizmet edecekler, biz de onlarla birlikte çalışmaktan büyük memnuniyet duyacağız” dedi. 

Toplam projede yüzde 88 ilerleme sağlandı 
Kentin ulaşım yükünü hafifletecek Onat Tüneli projesinde Lider Tugay’ın geride kalan 13 aylık hizmet periyodunda büyük ilerleme sağlandı. Gece gündüz çalışarak sağ tüpteki çalışmayı tamamlayan gruplar sol tüpte ise son 150 metreye geldi. Projenin tünel hafriyatlarının dışında kalan 1,5 kilometrelik bölünmüş yol ile yol üstündeki sanat yapılarından oluşan etabında ise çalışmalar tüm süratiyle devam ediyor. Toplam projede yüzde 88 ilerleme kaydeden gruplar, 2026 yılı içinde projeyi trafiğe açmayı hedefliyor. 

İzmir hudutları içindeki en uzun karayolu tüneli
Tünelin yüksekliği 7,5 metre, genişliği ise 10,6 metre. Konak Tüneli’nden başlayan ve otogar viyadüklerinde son bulan transit 8,3 kilometrelik yolun en kıymetli etaplarından 2,5 kilometrelik Buca Onat Tüneli,  Buca Ufuk Mahallesi ile Bornova Çamkule ortasında yer alıyor.  

Buca ile Bornova ortası 10 dakika 
Buca ile Bornova ortasını 10 dakikaya indirecek yol sayesinde Konak, Balçova, Çeşme, Urla üzere ilçelerden kent trafiğine girmeden Bornova, Karşıyaka üzere İzmir’in kuzeyindeki ilçelerin yanı sıra İstanbul ve Ankara yoluna bağlanılabilecek. Kent merkezinde oluşacak yeri arter sayesinde Yeşildere Caddesi ve Ankara Caddesi üzerinde oluşan Bornova trafiği ile otogar istikametine Şehitler Caddesi ve Kamil Tunca üzerinden oluşan Halkapınar trafiği büyük ölçüde rahatlayacak. İzmirliler, Konak Tüneli ve Homeros Bulvarı üzerinden Buca Onat Tüneli’ne bağlanarak kısa müddette otogar ve Bornova’ya ulaşmış olacak. Projenin şimdiki fiyatlarla yatırım maliyeti ise 3 milyar TL.

 

 

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı